- VERFĂśGBAR
- 11.11.2026
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TL-Ultralight TL-3000 Sirius
TL-Ultralight TL-3000 Sirius fĂĽr nur 84.900 € gebraucht kaufen oder ab 895 €/Monat finanzieren
Ultraleichtflugzeug TL-3000 Sirius
Zum Verkauf steht ein TL-Ultralight TL-3000 Sirius, Baujahr 2016, in ausgezeichnetem Innen- und Außenzustand. Ein komfortables Hochdecker-ULM, ideal für Reiseflüge, mit sehr guter Rundumsicht und bequemem Einstieg. Zwei Garmin G3X Touch, Garmin-Autopilot und ein neuerer dreiblättriger DUC-SWIRL-3-Propeller.
Technische Daten und Ausstattung
Rotax 912 mit 100 PS; Motor und Zelle: 1.695,5 Stunden.
Höchstzulässige Startmasse seit 2025: 525 kg.Eine Erhöhung auf 600 kg kann möglich sein, sofern die Rechtsvorschriften des Zulassungslandes dies zulassen und erforderliche Genehmigungen vorliegen.
Dreiblättriger DUC-SWIRL-3-Propeller (ca. 50 Stunden), gekauft im Juli 2025 für 2.110 € inkl. MwSt.
Zwei Garmin G3X Touch mit 10,6 Zoll; Garmin-Autopilot.
Funkgerät Funke ATR833 (8,33 kHz); Mode-S-Transponder Funke TRT800H.
Ballistisches Rettungssystem Stratos Magnum 501 im November 2026 zur Wartung eingesandt; RĂĽcklieferung fĂĽr Dezember 2026 vorgesehen.
Komfort und Reiseflug
Geräumige, 1,13 m breite Kabine, Doppelsteuerung mit Steuerhörnern und verstellbare Seitenruderpedale für komfortables Sitzen bei unterschiedlicher Körpergröße; große Türen für einen bequemen Einstieg.
Großer Gepäckraum: Herstellergrenze 25 kg, unter Beachtung von Masse und Schwerpunktlage.
Mittelarmlehne mit Staufach und Ablagetaschen in den TĂĽren.
Herstellerangaben: Reisegeschwindigkeit des Modells 180–220 km/h je nach Konfiguration und Bedingungen; 100-PS-Motor: 18,5 l/h bei 75 % Dauerleistung. Die Leistung hängt von der gewählten Motorleistung ab; die Betriebsgrenzen des Flugzeugs sind einzuhalten.
DurchgefĂĽhrte Wartung und laufende Arbeiten
ZylinderkopftemperaturfĂĽhler bei 1.690 Stunden wegen fehlerhafter Anzeige ersetzt.
Zylinder-Druckverlustwerte unter 5 %, gemessen bei 1.674 Stunden.
400-Stunden-Ăśberholung der Vergaser am 6. Mai 2026 bei 1.669 Stunden in einer Fachwerkstatt durchgefĂĽhrt.
Motorölwechsel und Zündkerzentausch bei 1.634 Stunden.
Fahrwerk und Bremsen: Bugradlager bei 1.690 Stunden ersetzt; Bremsflüssigkeit bei 1.640 Stunden erneuert; Bremsscheiben, Beläge und ein Rad bei 1.630 Stunden ersetzt. Rad im Juni 2025 für 387 € gekauft; Rechnung vorhanden.
Während der Wartung des Rettungssystems ersetzt der Eigentümer die Bolzen und Distanzstücke des Höhenruders (Rechnung: 314 €) sowie die Einstellseile der Seitenruderpedale auf der Beifahrerseite und prüft die beim Zerlegen zugänglichen Teile. Der Austausch der Motorlager-Gummielemente steht noch aus; die Teile sind bereits vorhanden.
Dieses Flugzeug in La Gazette de l’ULM
Das Video zeigt das hier angebotene Exemplar.
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Besichtigung und Kontakt
Flugplatz Persan-Beaumont (LFPA), Val-d’Oise (95), Frankreich. Besichtigungen im November und Dezember 2026 nach Terminvereinbarung. Probeflüge sind voraussichtlich ab Anfang Januar 2027 möglich, sofern die Arbeiten abgeschlossen sind und das Flugzeug wieder in Betrieb ist.
84.900 € — Erstkontakt per Privatnachricht.
Weitere Fotos und Informationen auf Anfrage.
Sonderausstattung der TL-3000 Sirius
SicherheitsausrĂĽstung der TL-3000 Sirius
Verkäufer
Vincent KOSLOWSKI
Privatanbieter
