Sonderausstattung:
Sicherheitsausrüstung
  • VERFÜGBAR
  • 04.09.2024
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ATEC Zephyr 2000

ATEC Zephyr 2000 für nur 40.000 € gebraucht kaufen oder ab 422 €/Monat finanzieren

VB: 40.000 €

Technische Daten der Zephyr 2000

  • Hersteller
    ATEC
  • Modellbezeichnung
    Zephyr 2000
  • Flugzeugtyp
    Ultraleichtflugzeug
  • Motor
    Rotax 912 ULS 100 PS
  • Leergewicht
    295,00 kg
  • MTOW
    472,50 kg
  • Sitzplätze
    2 (inkl. Crew)
  • Ablaufdatum Rakete
    Februar 2025
  • Baujahr
    2002
  • Gesamtzeit
    730 h TT
  • Landungen
    1.200 Stück
  • Standort
    Segelfluggelände Plätzer
  • Unfall
    unfallfrei
  • Zustand
    gebraucht
  • Nächste JNP
    Februar 2025
  • Ablaufdatum Schirm
    Februar 2025
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Ultraleichtflugzeug Zephyr 2000

Ich verkaufe meine schöne Zephyr 2000 aus dem Jahr 2002 mit Rotax 912 ULS mit 100 PS wegen geplantem Umstieg auf Echo-Klasse. Es lässt sich zügig und sparsam mit 220 Reise bewegen und hat eine VNE von 265 km/h. Das Flugzeug war fast 20 Jahre im Erstbesitz und ist dann über einen Zwischenhändler vor knapp 2 Jahren bei mir gelandet. Seitdem wurden knapp 18.000 € in das Flugzeug investiert. Hier die größten Punkte:
- Neuer Constant Speed Propeller
- Neue Instrumententafel mit Sicherungsautomaten
- Ölpumpe Umbauset von Rotax (auf die neuen Sensoren)
- Wasserkühler
- Neue Bremse (Zylinder, Scheiben, Sättel)
- LED Strobes
- Auspuff Endrohr
- Lipo-Batterie
Ausstattung:
- KTX 2 Transponder mit ADSB Out
- Funke Funkgerät
- Kanardia EMS
- AvMap EFIS
- Flybox Fuel Flow Sensor
- LX Constant Speed Propellersteuerung
- IPad Mini Halterung
- USB Einbaubuchse
Sonstiges:
- JNP im Februar 2025 fällig
- Wägung aus Februar 2024 mit 295 kg Leermasse - 177,5 kg Zuladung
- 730 Stunden
- 1200 Starts
Der Zustand des Flugzeuges ist für das Alter sehr gut und es gibt keinerlei Beschädigungen an der Bespannung oder Verkleidung (nur eine aufgequollene Stelle an der letztes Jahr neu lackierten Cowling aufgrund eines Auspuffdefekts). Ich selbst habe sie nur für Überlandflüge genutzt und laut Bordbuch wurde sie auch von den Vorbesitzern so bewegt. Die 200 h Kontrolle mit Zündkerzen etc. wurde vor ca 38 Stunden durchgeführt und die nächste JNP ist im Februar 2025 fällig. Die Rettung muss im Winter neu gepackt werden (Hersteller hat ein Repack in Aussicht gestellt anstelle Austausch). Das Flugzeug war stets hangariert (EDFZ, EDFW und Segelfluggelände Plätzer) und stand nie draußen.
Probeflug am Segelfluggelände Plätzer jederzeit möglich.

Sonderausstattung der Zephyr 2000

Sicherheitsausrüstung der Zephyr 2000

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