Alexander Schleicher ASH 25 Mi

Segelflugzeug ASH 25 Mi

Privatverkauf - hohe Gleitleistung zum fairen Preis - ASH25Mi
Schweren Herzens steht meine ASH25Mi mit dem Kennzeichen D-KBNG zum Verkauf. Ein wunderschöner, zeitloser Klassiker der offenen Klasse mit der Unabhängigkeit eines Eigenstarters! Toller, gewarteter Gesamtzustand – Einsteigen, Fliegen und Lächeln! Verkauf erfolgt wegen Umstieg auf Einsitzer.
Die ASH wurde ursprünglich 1990 als ASH25E ausgeliefert. Als die M-Variante verfügbar war, wurde sie auf diese Variante bei der Fa. Schleicher umgebaut, in weiterer Folge erfolgte der Umbau des Motors auf die Einspritzversion (i).
Zelle:
• Seriennummer 25098
• Baujahr 1990
• 25,6 Meter Winglets und 25 Meter Randbögen beide mit Warnlackierung
• immer hangariert, keine Afrikaflüge
• 2 Besitzer
• derzeit 2950 Stunden bei 840 Starts (wird geflogen)
• ARC bis 09/2025 - wird verlängert - unter CAO Calsbach
• L-Akt vollständig und sauber geführt (3 Aktenordner)
• kein Wartungsstau - letzten größeren Wartungsarbeiten:
o 2024 neu Fahrwerksdämpfer, Felge, Reifen
o 2023 3 Jahres Motorkontrolle erledigt, kein Wartungsstau
o 2022 wurde der Rumpf, Höhenleitwerk neulackiert sowie das Interieur und die Instrumentenbretter (inkl. Verkabelung) neugemacht (GliderService Novak) inkl. Reparatur des Fahrwerks
o 2022 alle Abdeckbänder neu
o 2021 Gadringer-Gurte erneuert
o 2022 3000 h Kontrolle erledigt (GliderService Novak)
• Lackzustand:
o Rumpf, Höhenleitwerk, Winglets 9.5/10 2022
o Kennzeichen und WKZ lackiert
o Innen u. Außenflächen Oberseite 8/10 Unterseite 6/10 (vergilbt, keine Risse, keine anstehenden Lackierarbeiten notwendig)
• Massen:
o Leergewicht 610.8 kg, max. Zuladung beide Sitze 158.4 kg, MTOW 790 kg
Motor:
• IAE50R-AA neuer Motor wurde 2015 eingebaut - derzeit rund 75h bestens gewartet, sensibel umgegangen, auf Kühllauf und Konservierung geachtet, keine TBO
• Standdrehzahl > 7.600 U/min
• Letzte aktuelle Version Auspuff
• 2 Flächentanks (35L) und Haupttank (8L), externe Betankungsanlage
• HE Motor-Modul - damit gibt es keine Temperaturprobleme mehr und jeder Motorlauf wird ausgewertet – Vorteile:
o Behebung des Temperatursensorfehlers
o geänderte, höhenabhängige Einspritzung
o automatischer Kühllauf mit fettem Gemisch
• AS2F1-1 „Schleicher“-Propeller
o jeder Motorlauf wird mit allen Sensordaten aufgezeichnet und per PDF ausgewertet, so lassen sich Motorschäden welche sich ankündigen wirkungsvoll abfedern
• kein Wartungsstau - letzten größeren Wartungsarbeiten:
o 2023: Gasdämpfer Ausfahrmechanismus erneuert, alle Kühlflüssigkeitsschläuche und Flüssigkeit erneuert, alle Kraftstoff-Hochdruckleitungen Motorkastenseitig erneuert, Zündgeschirr erneuert, Hauptzahnriemen erneuert, Laderegler erneuert
o Lüfterriemen ist 2025 fällig, wird aber noch vor Verkauf getauscht oder vom Kaufpreis abgezogen
Instrumentierung:
• E-Vario LXNavigation LX10K
• Live-Windanzeige Anemoi
• Transponder Garrecht VT-01
• Funkgerät Becker AR6201
• FLARM F7 IGC, ENL mit externer und interner Antenne mit LXNav Anzeige vorne
• Winter Standardinstrumente
• ELT ACK-04
• 2 Stk. Motorbatterien (Airbatt Blei), 2 Stk. Avionikbatterien (Haupt Airbatt Blei und Heck Sonnenschein) – ausreichend Strom für 12h+ Flüge
• 3-fach ESA Multisonde
Zubehör:
• AllwetterBezüge KerryCover
• Haubentuch
• Stabiles Hallenkuller mit großen Rädern und Heckkuller
• Motorwartungsgestell
• Ladegeräte
• Viele Ersatzteile (z.B.: Centaflex Kupplung, Luftfilter, etc.) im Wert von mehreren 100 €
Anhänger:
• Baujahr 1996
• GFK Aufbau
• Zentralachsanhänger Knott – RP45
• Antischlinger-Kupplung
Optionales Zubehör:
• 2 Stk. MarS ATL 88/92-S-B12 Fallschirme 2021 – 3.000 €
• O2D2 MountainHigh Anlage mit 3L O2 Flaschen – 1.000 €
• SoaringXX Schleppstange Giga und 360° Flächenräder neu 2025 – 1.200 €
• Aufrüsthilfe – 300 €
Standort: Trieben LOGI
Preis VHB: 149.000 €