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Stemme S10-V inkl. geschlossenem Transport-Anhänger

Werksnummer: 14-006 

Baujahr: 1994

Motor: Limbach 2400 DS 4-Zylinder-Boxer Einspritzer - KEIN Turbo ! „VW Bus-Motor“
• Leistung: 115 PS (nicht nur 5 min beim Start wie bei den Turbos), keine "ewige" Abkühlphase : Start - ab in den Hausbart - Motor aus - genießen
Zulassung eingereicht

kann mit dem SPL und einer Eigenstartberechtigung geflogen werden
Motor-Glascockpit
Anzahl der Sitze: 2 (nebeneinander)

Lagerung: Hangar
Anzahl Landungen: 2564
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Betriebszeit: 3175
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Tanks: 90l - 2x45l Flächentanks
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Kraftstoff: Superbenzin
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Spannweite: 23 m - Winglets - 3-teilig faltbar auf 11 m (passt somit in jede Motorflugzeughalle)
Ausstattung:
-LX9000 mit FLARM, E-Vario und Fernbedienung als Knüppelaufsatz, Wölbklappenumschaltung Vario/Sollfahrt
-Funk : f.u.n.k.e mit Intercom fĂĽr aktuelle Bandbreite
-Transponder fĂĽr aktuelle Bandbreite
-kĂĽnstlicher Horizont EFIS D10A Dynon Avionics
-Winter Grundinstrumentierung

-Solarpaneele auf dem Rücken

-2 Hallenkuller r+l mit hydraulischer Hebeeinrichtung , Schwanzkuller , Haubenbezug Jaxida, Auflage mit Fixierung fĂĽr eingeklappte FlĂĽgel, zusammenlegbare Reiseauflage fĂĽr die gefalteten FlĂĽgel
-geschlossener Anhänger TÜV 9/28
Dieses Traumflugzeug kann mit dem SPL und einer Eigenstartberechtigung geflogen werden. Autark starten, bei Bedarf die hohe Reichweite und Reisegeschwindigkeit (Propeller mit Reisestellung) nutzen, um neue Traumziele zu erschlieĂźen und innerhalb weniger Sekunden vom schnellen und sparsamen Reisemotorsegler in ein Segelflugzeug mit beeindruckender Gleitleistung zu wechseln.