- VERFÜGBAR
- 16.06.2025
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Aero Designs Pulsar XP
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Motorflugzeug Pulsar XP
Beschreibung:
Die Pulsar XP von AeroDesign ist ein einfach zu fliegendes, effizientes Flugzeug.
Ob zu Freizeitzwecken, allein oder zu zweit, oder mit etwas Gepäck als Commuter.
Sie ist für ihre Klasse schnell, agil, einfach und macht wirklich sehr viel Spaß.
Dieses zweisitzige, leichte Flugzeug, das sowohl als Fertigflugzeug als auch als Bausatz für den Selbstbau erhältlich war zeichnet sich durch sein gut gestaltetes Design und einfache Flugeigenschaften aus, was es sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Piloten attraktiv macht.
Konstruktion:
Die Pulsar XP ist ein Tiefdecker mit konventionellem Leitwerk aus leichten Materialien gefertigt, was zu ihrer Agilität und Effizienz beiträgt.
Rumpf, Leitwerk und Tragflächen sind aus Faserverbundwerkstoffen (GFK-Sandwich/-Laminat),
Querruder und Landeklappen aus Metall.
Das Dreibeinfahrwerk erleichtert Starts und Landungen, sowie das Rollen am Boden.
Flugeigenschaften:
Die Pulsar XP ist bekannt für ihre einfachen und angenehmen Flugeigenschaften.
Motorisierung:
Der Rotax 912UL (80PS) liefert reichlich Leistung für gute Steigleistungen und zügigen Reiseflug bei geringem Verbrauch, wodurch diese Kombi für ihre Kraftstoffeffizienz bekannt ist.
Nutzung:
Die Pulsar XP ist vielseitig einsetzbar und kann für verschiedene Zwecke wie persönliche Reisen und Freizeitflüge genutzt werden. Durch das geringe Leergewicht der D-EKDT ist eine ordentliche Zuladung möglich.
Besonderheiten:
Die D-EKDT ist, ähnlich wie ein Segelflugzeug, für den Transport demontierbar und hat ihren eigenen Anhänger.
Die Kabinenbreite wurde beim Bau bewusst vergrößert, um einen komfortableren und geräumigeren Innenraum zu gestalten.
Die Kabinenhaube ist entgegen der originalen Version nicht als Schiebe- sondern als Klapphaube ausgelegt. Dies erleichtert das Ein- und Aussteigen gegenüber dem Original erheblich.
Die Bremsen sind hydraulisch betätigt, bedienbar von der Pilotenseite (Hackenbremsen).
Seitenruderpedale sind links und rechts verbaut.
Der Steuerknüppel befindet sich in der Mitte zwischen beiden Sitzen.
Die Landeklappen sind mechanisch mittels Hebel auf der linken Seite des Pilotensitzes bedienbar und in vier Stufen einstellbar.
Die Steigung des Propellers kann im Flug verstellt werden. (Kein Constant Speed Prop).
Durch das frei drehende Bugrad und die differenzierten Bremsen, ist die Pulsar auch am Boden sehr wendig und kann, wenn es mal sein muss, sogar um eines der Haupträder herum auf der Stelle drehen.
Technische Daten:
Baujahr: 1999
Seriennummer: 1822
Kennzeichen: D-EKDT
Lufttüchtigkeitszeugnis gültig bis: 05.04.2026
Kapitel zur Nutzungsdauerverlängerung im Handbuch ergänzt und erstmalig durchgeführt am 23.10.2019 bei 802:27h.
Nächste Nutzungsdauerverlängerung (Strukturkontrolle) fällig am 23.10.2029 oder bei 2.302:27h.
Maximales Abfluggewicht: 485kg
Leermasse: 267kg
Zuladung (gessamt): 218kg
max. Fuel: 70L => 50,4kg
Zuladung (vollgetankt): 167,6kg
Kraftstoffverbrauch: ca. 12 bis 13 l/h bei 65%
Reisegeschwindigkeit: ca. 110-120kts bei 65%
Kraftstofftank: 70 Liter (ca. 4,5h + VFR-Reserve)
Steigen: 1000 ft/min oder mehr
Betriebszeiten:
Gesamtflugzeit Zelle: 869:42h steigend
Triebwerk: Rotax 912UL, S/N: 4400342, Einbau bei 0:00, Laufzeit wie Zelle
Luftschraube: Arplast PV-50, Einbau bei 0:00, Laufzeit wie Zelle
Gesamt-Landungen: 1566
Ausstattung:
Fahrtmesser in kts
Höhenmesser in ft
Variometer in ft/min
Kompass, flüssigkeitsgdämpft
Künstlicher Horizont: Dynon D1
Funk: KRT-2 mit integriertem 2 Platz intercom und Isolationsschalter für Pilot
Transponder: KTX-2
ELT: Kannad 406 AF Compact
Bose Panelmount: Lemo-Stecksockel für Bose A20 mit integrierter Spannungsversorgung
Throttle mit Feineinstellung
Vergaservorwärmung mit Kühlwasser => kann ohne merklichen Leistungsverlust dauerhaft betrieben werden
Mechanische Federtrimmung
Kraftstoffzusatzpumpe, elektrisch
Positionslichter
Strobelights
Kraftstoffvoratsanzeiger Links & Rechts mit kapazitiven Gebern
Propellerverstellungsanzeige
Öldruckanzeige
Kraftstoffdruckanzeige
Ladedruckanzeige
Motordrehzahlmesser
Kühlwassertemperaturanzeige
Öltemperaturanzeige
Bordnetzspannungsanzeige
Platz für iPad Mini im Instrumentenpanel (Navigation)
USB-Stromversorgung 2fach mit intrgriertem Digitalvoltmeter (Bordnetzüberwachung)
Ladebuchse für Bedarfs-/Erhaltungsladung der Bordbatterie (NOCO GC016 X-Connect 12-Volt M10 Dashmount)
Ladegerät (NOCO GENIUS5: 5A Intelligentes Batterieladegerät, 6V/12V Ladegerät, Erhaltungsladegerät und Desulfator mit Temperaturkompensation)
Komplettbezüge ("Schlafanzug") fürs Abstellen im Freien oder zum Schutz vor Staub, UV-Licht und Verschmutzung vorhanden.
So lange ich die Pulsar habe war sie, bis auf wenige tageweise Ausnahmen auf fremden Plätzen, stets hangariert.
Interieur:
Instrumentenbrett aus Holz, grau glimmer
Sitzpolster aus Stoff, grau
Exterieur:
Casablanca weiß, stellenweise nachlackiert
Zierstreifen und Kennung in Anthrazit Metallic
Sonderausstattung der Pulsar XP
Sicherheitsausrüstung der Pulsar XP
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Thies KOLSTER
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